Los rumores sobre la participación de Apple en la industria automotriz simplemente no morirán, y gracias a la reciente adquisición de la navegación coherente, junto con algunos documentos de los tribunales bastante condenatorios y posibles nuevos roles laborales, estos rumores han tenido un resurgimiento durante el fin de semana.
La adquisición de Apple de la compañía GPS de alta integridad Coherent Navigation se notó por primera vez por Macrumores. Si bien se pensó que era poco más que un rumor, la adquisición ha sido confirmada por una declaración bastante oblicua de Apple, una declaración que se niega a arrojar mucha luz sobre sus planes para esta tecnología GPS mejorada.
Es fácil pensar que Apple solo está tratando de mejorar su aplicación de mapas para ayudar a rivalizar el software de navegación cada vez mayor de Google. Sin embargo, la tecnología GPS en la que Apple ha invertido le permitiría rastrear los dispositivos bastante estrechamente: tal grado de precisión no es necesario solo para trazar un área. Si bien podría traducir eso en conspiraciones de hatación de papel de aluminio, es más probable que Apple planee usar la tecnología con fines de navegación en su proyecto Apple Car para que no tenga que confiar en un tercero para proporcionar dicha funcionalidad.
La alta integridad GPS está muy lejos de los vehículos autónomos, pero sienta las bases para futuras adquisiciones y desarrollos dentro de Apple para construir sobre la tecnología. Apple ya ha adquirido muchas compañías de mapeo en su impulso para mejorar sus propios servicios, y combinar que el talento podría ser clave para los futuros planes automotrices de Apple.
Si bien la adquisición de una compañía GPS no es un gran sorteo, los documentos de casos judiciales recientemente revelados muestran las intenciones de Apple en la tecnología de baterías automotrices con bastante claridad.
Los documentos de la corte, que se presentaron en marzo, pero solo recientemente lo sacaron a la luz por Venture Beat, Acusar a Apple de la caza furtiva de empleados de la compañía de investigación de baterías A123 Sistemas. El caso en sí ha sido cerrado por un acuerdo fuera de la cancha, cuyos detalles aún se están reconstruyendo.
La evidencia parece sugerir que Apple está buscando construir sus propias baterías para autos eléctricos. Apple arrebató el CTO de A123, Mujeeb Ijaz, un hombre que estaba ganando $ 294,000 por mes. Su enfoque principal era producir baterías para los automóviles de la Fórmula 1, el tipo que se necesita para el sistema Kers de un automóvil, por lo que es muy alto y capaz de cargar rápidamente utilizando energía cinética.
A123 también está acusando a Apple de la caza furtiva de empleados de Toshiba, LG, Samsung y Panasonic, todos los cuales trabajan en campos similares "si no idénticos" en Apple.
Es posible que Apple simplemente contrate a los mejores expertos en baterías del mundo para ayudar a mejorar la vida de sus propios productos, pero ciertamente es sospechoso contratar a un hombre con 16 años de experiencia exclusivamente en la industria automotriz.
También está la pequeña cuestión de Apple que busca un gerente de fábrica con experiencia automotriz anterior. De acuerdo a Business Insider, Apple está expandiendo su negocio irlandés con una inversión en su Hollyhill, Cork Factory. Hace solo 18 meses recibió una inversión de 300 millones de euros, por lo que para expandirla nuevamente, así que pronto muestra que Apple significa negocios.
Ponga esto con un listado de trabajo para su oficina de corcho para un "gerente global de proveedores/gerente de adquisiciones" que debe tener "experiencia previa en la industria automotriz/robótica/aeronáutica", y no es difícil creer que Apple esté combinando en un automóvil.
Hace solo unos meses, parecía mucho más probable que Apple solo estuviera interesado en el lado del software de la industria automotriz. Pero ahora parece que hay evidencia creciente de que Apple está desarrollando sus propios autos eléctricos, posiblemente un negocio diseñado para rivalizar con el de Tesla's.
Si bien aún puede parecer descabellado, especialmente el costo de construir una planta de fabricación de automóviles desde cero, Elon Musk ciertamente logró hacerlo, y Apple tiene mucho más dinero en el banco que nunca.